ЕЗДА ИЛИ ИСПЫТАНИЯ?

Наши городские дороги - это, во-первых, изобилие неровностей, появляющихся после очередного ремонта (качество строительства неудовлетворительное!). Во-вторых, множество искусственных препятствий: коммуникационные колодцы, дождеприемники ливневой канализации, деформационные швы на эстакадах, мостах и в туннелях. Чтобы выяснить, как естественные и искусственные препятствия на городских улицах влияют на здоровье автомобиля, я провел дорожные испытания, фиксируя вертикальные ускорения на передних амортизаторных стойках. Располагая этими данными, а также показателями колеблющихся масс и весовыми характеристиками машины, можно оценить вертикальные нагрузки, возникающие при движении. Чем выше скорость и хуже дорожное покрытие, тем они внушительнее. Сделанные замеры позволили оценить частоту появления ускорений и их диапазон (от минимума до максимума), зависящий, в том числе, от глубины и высоты неровностей. Из всех этих факторов и складывается общая динамическая нагруженность, непосредственно влияющая на долговечность автомобиля и дороги.

На правах рекламы: Работы минских архитекторов.