Парижский салон

Внедорожный Lamborghini, представительский Citroen, длиннобазные Rolls - Royce Phantom второй серии, "трешка" BMW и Infiniti М, Bugatti Veyron и Aston Martin Virage в лимитированных спецвер - сиях для китайского рынка -эти новинки Пекинского салона местной публике были понятны. А бензоэлектрический родстер BMW І8 или гибридный Ferrari? Именно в Китае, где живет больше всего долларовых миллиардеров и где 80% электричества вырабатывается угольными электростанциями, многие компании решили презентовать дружественные природе автомобили для красивой жизни. Баварский родстер сенсацией не стал внутри у него та же техника, что и у прошлогоднего франкфуртского концепт - кара І8: трехцилиндровый турбомотор мощностью 223 л.с. вращает задние колеса, 125 - киловаттный электромотор передние. Но теперь баварцы дали понять, что когда І8 станет серийным, в производство вместе с купе пойдет и версия без крыши.