Стальная труба

Замена пространственной рамы из стальных труб углепластиковым монококом -лишь одна из мер по повышению безопасности. При краш - тесте боковая стенка кокпита должна выдержать удар силой 360 килоньютонов, что эквивалентно весу 36 - тонного груза. Машины старого образца проверялись при нагрузке 80 кН. Также под углепластиковым оперением машины закреплены шесть энергопоглощающих конусов длиной от 30 до 61 см -их разместили по бокам монокока, перед двигателем и в заднем свесе. Кресло пилота, как в "формулах" или спортпрототипах, выполнено в виде ложемента, который укладывается внутрь монокока.